نحوه نصب دوربین دید عقب خودرو: راهنمای گام به گام

آنچه باید قبل از نصب دوربین دید عقب بدانید

نصب دوربین دید عقب خودرو یک پروژه DIY ساده است که اکثر صاحبان وسایل نقلیه می توانند آن را انجام دهند 1 تا 2 ساعت با ابزار اولیه فرآیند اصلی شامل نصب دوربین در عقب خودرو، عبور کابل های برق و ویدئو از طریق داخل خودرو و اتصال همه چیز به نمایشگر نمایشگر است. فرقی نمی‌کند روی یک سدان، شاسی‌بلند، وانت یا هاچ‌بک کار می‌کنید، گام‌های اساسی ثابت باقی می‌مانند - اگرچه فاصله‌های مسیریابی کابل و چالش‌های نصب بسته به نوع خودرو متفاوت است.

در ایالات متحده، مقررات فدرال تمام وسایل نقلیه مسافربری جدید زیر 10000 پوند را که پس از می 2018 تولید شده اند، ملزم کرده است که مجهز به سیستم دید عقب کارخانه باشند. اگر وسیله نقلیه شما قبل از این نیاز است، یا اگر یک ون تجاری، RV، یا تریلر رانده می‌شوید، اضافه کردن یک قطعه خودرو پس از فروش مانند کیت دوربین پشتیبان یکی از مقرون‌به‌صرفه‌ترین ارتقای ایمنی است که می‌توانید انجام دهید. کیت های دوربین DIY معمولاً از 50 تا 200 دلار ، در مقایسه با هزینه های نصب حرفه ای که می تواند 150 تا 400 دلار یا بیشتر در یک مغازه هزینه کند.

قبل از خرید هر سیستم دوربین، باید در مورد دو چیز کلیدی تصمیم بگیرید: نحوه مشاهده فید دوربین (مانیتور داشبورد، تعویض آینه عقب، یا ادغام با یک هد یونیت موجود)، و اینکه آیا سیستم سیمی یا بی سیم می خواهید. هر انتخاب بر پیچیدگی نصب و کیفیت نهایی نتیجه تأثیر می گذارد.

ابزار و قطعات خودرو شما نیاز خواهید داشت

جمع آوری همه چیز قبل از شروع، از تأخیر در اواسط نصب جلوگیری می کند. در زیر فهرست کاملی از ابزارها و مواد مورد نیاز برای نصب دوربین دید عقب سیمی استاندارد وجود دارد.

ابزارهای ضروری

• ابزار تراش برداشتن پانل (ابزار خراش پلاستیکی) - برای برداشتن صفحات آستانه درب و روکش ستون ها بدون خراشیدگی تزئینات داخلی ضروری است.
• سیم کش و سیم برش
• مولتی متر یا چراغ تست - برای شناسایی سیم نور معکوس در مجموعه چراغ عقب
• با مته مناسب - اگر برای نصب نیاز به سوراخ از طریق سپر یا پانل صندوق عقب است
• نوار برق و لوله حرارتی شرینک
• کانکتورهای چین دار (کانکتورهای لب به لب) - از اتصال سریع اتصالات ضربه ای خودداری کنید زیرا به مرور زمان خراب می شوند
• زیپ بند و گیره های کابل برای ایمن کردن مسیرها
• پاک کننده پارچه میکروفیبر و شیشه
• مجموعه پیچ گوشتی (فیلیپس و سر صاف)
• سیم ماهی یا میله ماهیگیری سیمی برای مسیریابی کابل ها در فضاهای تنگ

قطعات و قطعات خودرو

• واحد دوربین دید عقب (ضد آب و هوا، حداقل استاندارد IP67 برای نصب بیرونی توصیه می شود)
• نمایشگر نمایشگر یا مانیتور آینه دید عقب (یا واحد سر سازگار در صورت ادغام با سیستم اطلاعات سرگرمی موجود)
• کابل ویدئویی RCA (طول باید قبل از خرید اندازه‌گیری شود - بیشتر سدان‌ها به 15 تا 18 فوت نیاز دارند، در حالی که شاسی‌بلندها و کامیون‌ها ممکن است به 20 تا 25 فوت نیاز داشته باشند)
• کابل برق و سیم ماشه معکوس
• براکت نصب یا پایه قاب پلاک (شامل اکثر کیت ها)
• دستگاه بافندگی سیمی یا لوله‌های شکافنده برای محافظت از کابل‌ها در نزدیکی نقاط لولا و لبه‌های فلزی تیز

قبل از شروع از سیم کشی موجود خود عکس بگیرید. اگر بعداً چیزی به درستی وصل نشد، این عادت واحد ساعت‌ها در عیب‌یابی صرفه‌جویی می‌کند.

انتخاب نوع دوربین و محل نصب مناسب

همه دوربین های دید عقب برای یک کاربرد طراحی نشده اند. انتخاب نوع دوربین اشتباه برای وسیله نقلیه شما می تواند منجر به زاویه دید ضعیف، مقاومت نامناسب در برابر آب و هوا یا موقعیت نصب شود که به جای حذف نقاط کور، نقاط کور ایجاد می کند.

مقایسه انواع دوربین

برای اکثر خودروهای سواری، پایه پلاک خودرو سریع ترین نصب را با حداقل سوراخ کاری و نمای طبیعی در مرکز ارائه می دهد. برای شاسی‌بلندها و کامیون‌هایی که پلاک آن‌ها پایین است و ممکن است توسط یک گیره تریلر پوشانده شود، یک پایه فلاش سپر دید بهتری را فراهم می‌کند – هرچند که نیاز به سوراخ کردن سوراخی به قطر تقریبی 3/4 اینچ از طریق فاسیا سپر دارد. پایه‌های دستگیره درب عقب برای پیکاپ‌ها محبوب هستند، زیرا بدون سخت‌افزار قابل مشاهده، ظاهری تمیز و کارخانه‌ای ایجاد می‌کنند.

هر مکانی که انتخاب می کنید، به طور موقت دوربین را در موقعیت خود نگه دارید و قبل از اینکه به نصب دائمی متصل شوید، نمای مانیتور خود را بررسی کنید. شما می خواهید یک نمای صاف و هم سطح با بخش کوچکی از سپر یا پانل بدنه عقب قابل مشاهده در پایین صفحه باشد - این به عنوان مرجع عمق در هنگام قضاوت در مورد فاصله اشیاء پشت سر شما عمل می کند.

نصب گام به گام: دوربین دید عقب سیمی

سیستم دوربین دید عقب سیمی، مطمئن ترین و بدون تداخل عملکرد را ارائه می دهد. این مراحل را به ترتیب دنبال کنید و قبل از دست زدن به هر سیمی، دفترچه راهنمای کیت خود را به طور کامل بخوانید.

مرحله 1 - مسیر کابلی خود را برنامه ریزی کنید

قبل از برداشتن پیچ گوشتی، مسیری را که کابل‌های شما از دوربین عقب خودرو تا مانیتور داشبورد طی می‌کنند، ردیابی کنید. تمام روکش‌های ستون‌ها، روکش‌های رکاب در و لبه‌های سرپوش را که باید تا حدی جدا کنید، شناسایی کنید. رایج ترین مسیر از صندوق عقب، زیر صندلی عقب، در امتداد رکاب سمت راننده یا سرنشین، تا ستون A و تا ناحیه داشبورد می رود. از مسیریابی کابل ها در نزدیکی اجزای اگزوز یا هر قسمت مکانیکی متحرک خودداری کنید. در خودروهای بزرگتر، قبل از خرید مسیر کابل را اندازه بگیرید - یک SUV مانند شورولت سابربن سایز کامل ممکن است به کابل کشی 22 فوتی یا بیشتر نیاز داشته باشد.

مرحله 2 - دوربین را سوار کنید

سطح نصب را با شیشه پاک کن یا ایزوپروپیل الکل کاملاً تمیز کنید. کثیفی و گریس به طور قابل توجهی استحکام باند چسب را کاهش می دهد. اگر دوربین شما از پیچ استفاده می‌کند، از براکت ارائه‌شده استفاده کنید و قبل از رانندگی بست‌ها، یک سوراخ پایلوت دریل کنید. اگر محل نصب شما نیاز به مسیر دادن کابل به داخل صندوق عقب یا کابین دارد، سوراخ تمیزی با قطر مناسب دریل کنید، سپس اطراف کابل را با یک کش لاستیکی ببندید تا از ورود آب جلوگیری شود. درزگیر سیلیکونی نیز در اطراف محفظه دوربین روی پایه‌های بیرونی توصیه می‌شود تا از نفوذ رطوبت در پشت براکت در طول زمان جلوگیری شود.

زاویه دوربین را طوری تنظیم کنید که وقتی به نمایشگر مانیتور نگاه می کنید، 1/8 تا 1/4 پایین صفحه سپر خودرو شما را نشان دهد. این نسبت مرجع سنجش عمقی را که برای پارک دقیق نیاز دارید به شما می دهد.

مرحله 3 - سیم برق را به مدار نور معکوس وصل کنید

مطمئن ترین راه برای روشن کردن دوربین دید عقب، ضربه زدن به مدار نور معکوس است. این بدان معناست که دوربین تنها زمانی فعال می شود که خودرو در عقب قرار می گیرد، که از دوربین در برابر سایش غیرضروری محافظت می کند و از نمایش تغذیه ثابت عقب در حین رانندگی جلوگیری می کند.

از یک مولتی متر تنظیم شده روی ولتاژ DC برای بررسی سیم ها در مجموعه چراغ عقب استفاده کنید. هنگامی که خودرو را به عقب می‌برید (با احتراق روشن)، سیم صحیح تقریباً 12 ولت را نشان می‌دهد. سیم برق قرمز دوربین را با استفاده از یک کانکتور ته چین به این مدار متصل کنید و محل اتصال را با لوله انقباض حرارتی بپوشانید. سیم زمین سیاه را به یک سطح فلزی تمیز و لخت در نزدیکی خود وصل کنید - از سطوح رنگ شده اجتناب کنید زیرا اتصال زمین ضعیفی ایجاد می کنند که می تواند باعث سوسو زدن ویدیو شود.

هرگز برای این اتصال از اتصال دهنده های اتصال سریع ضربه ای استفاده نکنید. آنها مستعد خوردگی و خرابی متناوب هستند، به ویژه در محیط مرطوب و لرزش شدید در نزدیکی سپر عقب خودرو.

مرحله 4 - کابل ویدیو (RCA) را از داخل خودرو عبور دهید

این معمولا زمان‌برترین بخش نصب دوربین دید عقب است. کابل ویدیوی RCA باید از قسمت صندوق عقب تا مانیتور داشبورد حرکت کند. صفحات آستانه در و پانل های تزئینی ستون ها را با استفاده از ابزار تزئینی پلاستیکی جدا کنید - هرگز از پیچ گوشتی فلزی استفاده نکنید، زیرا باعث خراش یا ترک خوردن پلاستیک می شود. کابل را در امتداد طاقچه زیر فرش قرار دهید و آن را پشت تریم پنهان کنید. در امتداد روکش های ستون، کابل را با استفاده از یک ابزار برش یا کارت اعتباری تخت به شکاف بین پوشش ستون و سرپوش فشار دهید.

در جایی که کابل ها از هر نوار لاستیکی آب و هوا یا مهر و موم در عبور می کنند، کابل را در دستگاه بافندگی سیمی یا لوله شکاف بپیچید تا از سایش محافظت شود. لبه‌های فلزی تیز داخل بدنه خودرو می‌توانند به مرور زمان عایق کابل را قطع کنند و منجر به کوتاه شدن سیگنال ویدیویی شوند. هر 12 تا 18 اینچ تمام بخش های شل کابل را با گیره های کابل یا زیپ های چسب دار محکم کنید. مطمئن شوید که در کابل کشش وجود ندارد و هنگام باز و بسته کردن صندوق عقب یا دریچه عقب، گیر نمی کند یا نیشگون نمی گیرد.

مرحله 5 - سیم ماشه را اجرا کنید (در صورت نیاز)

بسیاری از مانیتورهای مستقل علاوه بر کابل ویدئو، به سیم ماشه معکوس نیز نیاز دارند. این سیم سیگنال 12 ولتی معکوس را از عقب خودرو به مانیتور می‌برد و به آن می‌گوید در صورت درگیر شدن دنده عقب، به طور خودکار به ورودی دوربین سوئیچ کند. این سیم را در کنار کابل RCA قرار دهید. برخی از مانیتورهای مدرن می توانند فید ویدیو را به طور خودکار شناسایی کنند و نیازی به سیم ماشه جداگانه ندارند - راهنمای مانیتور خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آیا این مرحله برای سیستم شما صدق می کند یا خیر.

مرحله 6 - مانیتور را سوار و وصل کنید

مکان‌های رایج مانیتور عبارتند از: یک مکنده یا پایه چسب روی شیشه جلو، یک ضمیمه کنسول بالای سر، یک براکت نصب شده روی داشبورد، یا یک آینه دید عقب جایگزین با صفحه نمایش داخلی. مانیتور را در جایی قرار دهید که به راحتی قابل مشاهده باشد، بدون اینکه نیاز باشد چشمان خود را از جاده برای بیش از کسری از ثانیه بردارید. مانیتور هرگز نباید خطوط دید رو به جلو شما را مسدود کند. کابل RCA را از دوربین به ورودی ویدیو روی مانیتور وصل کنید. سیم برق مانیتور را به یک منبع سوئیچ 12 ولت وصل کنید - جعبه فیوز یا سیم لوازم جانبی روی یونیت سر شما هر دو قابل قبول هستند. در صورت نیاز سیم ماشه را به ورودی معکوس مانیتور وصل کنید.

مرحله 7 - قبل از مونتاژ مجدد تریم، سیستم را تست کنید

تا زمانی که سیستم را به طور کامل آزمایش نکرده اید، هیچ پنل تریم را دوباره نصب نکنید. خودرو را روشن کنید، دنده را به عقب ببرید و بررسی کنید که تصویر دوربین روی مانیتور ظاهر شود. بررسی کنید که تصویر تراز باشد و زاویه دید صحیح باشد. پشت وسیله نقلیه راه بروید و مطمئن شوید که دوربین می تواند اشیاء را در فواصل مختلف به وضوح ببیند. اگر تصویر ظاهر می شود اما وارونه است، تنظیمات چرخش تصویر دوربین خود را بررسی کنید - اکثر دوربین ها یک سوئیچ فیزیکی یا مبتنی بر منو برای معکوس کردن تصویر برای جهت گیری مناسب دارند. هنگامی که همه چیز بررسی شد، تمام پانل های تریم را دوباره جمع کنید و تمام کابل ها را ایمن کنید.

دوربین دید عقب بی سیم: تفاوت ها و ملاحظات نصب

سیستم‌های دوربین پشتیبان بی‌سیم اکثر کارهای مسیریابی کابل را حذف می‌کنند، و آنها را به انتخابی محبوب برای مبتدیان و برای دارندگان وسایل نقلیه تبدیل می‌کند که می‌خواهند یک نصب تمیز بدون برداشتن پانل‌های داخلی داشته باشند. دوربین همچنان به اتصال برق در پشت نیاز دارد - معمولاً به مدار نور معکوس ضربه می زند - اما سیگنال ویدیویی از طریق یک ماژول بی سیم 2.4 گیگاهرتز یا 5.8 گیگاهرتز به گیرنده متصل به مانیتور داشبورد منتقل می شود.

فرستنده در نزدیکی دوربین در عقب خودرو نصب شده است و به اتصال برق خود نیاز دارد. گیرنده به مانیتور در جلو متصل می شود و به منبع تغذیه نیز نیاز دارد. جفت کردن فرستنده و گیرنده معمولاً یک فرآیند plug-and-play است، اگرچه در برخی موارد ممکن است لازم باشد آنها را با استفاده از دکمه‌های روی واحدها به صورت دستی جفت کنید.

معامله اصلی با سیستم های بی سیم است تداخل سیگنال بالقوه و کیفیت ویدیو کمی پایین تر در مقایسه با اتصال RCA سیمی. در محیط‌هایی با تداخل RF شدید - مناطق شهری متراکم، پارکینگ‌های تجاری با چندین دستگاه بی‌سیم - برخی از سیستم‌های بی‌سیم می‌توانند با تاخیر یا ترک تحصیل مواجه شوند. برای استفاده روزمره از خودروی سواری در شرایط عادی، یک سیستم بی سیم با کیفیت 5.8 گیگاهرتز عملکرد قابل اعتمادی دارد. برای وسایل نقلیه تجاری، ماشین‌های RV یا هر برنامه‌ای که دوربین آن تجهیزات ایمنی حیاتی است، یک سیستم سیمی انتخاب مطمئن‌تری است.

تغییرات نصب بر اساس نوع خودرو

روند کلی نصب در انواع خودروها یکسان است، اما هر سبک بدنه چالش های خاصی را ارائه می دهد که ارزش درک آن را قبل از شروع کار دارد.

سدان

سدان ها ساده ترین سناریو نصب را ارائه می دهند. فضای داخلی جمع و جور به معنای مسیرهای کابل کوتاه تر است، و منطقه پلاک تقریبا همیشه محل مناسبی برای نصب دوربین است. دسترسی به سیم کشی صندوق عقب از طریق آستر صندوق عقب در اکثر مدل ها ساده است. نصب کامل روی یک سدان سایز متوسط ​​معمولاً برای اولین نصب کننده 60 تا 90 دقیقه طول می کشد.

SUV ها و کراس اوورها

وسایل نقلیه بزرگتر به کابل کشی طولانی تری نیاز دارند - انتظار می رود در مقایسه با یک سدان حداقل 4 تا 6 فوت اضافه شود. درب عقب خودروهای SUV و کراس اوورها به طور مستقل از بدنه حرکت می کند، به این معنی که هر کابلی که از دریچه عقب به بدنه می رسد باید از کانال نوار لاستیکی انعطاف پذیر هوا یا مجرای سیم کارخانه در ناحیه لولا عبور داده شود. فشار دادن یک کابل سفت از طریق یک لولا متحرک بدون محافظ مناسب باعث می شود عایق کابل در عرض چند ماه ترک بخورد و از بین برود. از بافندگی سیمی و مسیر سخاوتمندانه استفاده کنید تا امکان حرکت کامل دریچه بدون کشش کابل فراهم شود.

کامیون های وانت

وانت بارها اغلب دوربین را زیر لبه صندوق عقب یا روی سپر عقب نصب می کنند. مسیریابی کابل مستلزم رفت و آمد به اطراف یا از طریق بستر کامیون است که می تواند بیشتر از مسیریابی از طریق یک فضای داخلی تکمیل شده دخیل باشد. اجرای کابل در داخل کابین در زیر آستر تخت یا در امتداد ریل قاب هر دو روش معتبر هستند. برخی از نصاب‌ها ترجیح می‌دهند از دوربین بی‌سیم در کامیون‌های پیکاپ استفاده کنند تا از پیچیدگی مسیریابی کابل‌ها در اطراف تخت جلوگیری کنند.

هاچ بک و واگن

هاچ بک ها فضای ذخیره سازی خوبی را در پشت صندلی های عقب ارائه می دهند که مدیریت سیم را نسبتاً آسان می کند. نصب دوربین در نزدیکی پلاک خودرو یا روی شیشه عقب به خوبی برای این سبک بدنه کار می کند. همان ملاحظات مسیریابی سیم درب بالابر که در مورد SUV ها اعمال می شود در اینجا اعمال می شود - هر کابلی که از لولا عبور می کند باید محافظت شود و به اندازه کافی شل شود.

RV و تریلر

RVها و تریلرها به محفظه دوربین های مقاوم در برابر آب و هوای سنگین نیاز دارند و معمولاً از نمایشگرهای بزرگتر (7 تا 10 اینچ) برای ایجاد دید کافی در مسافت های طولانی تر استفاده می کنند. سیستم‌های بی‌سیم با آنتن‌های قوی‌تر معمولاً در تریلرها استفاده می‌شوند، زیرا اجرای یک کابل فیزیکی به طول کامل یک تریلر باعث پیچیدگی می‌شود. هنگام انتخاب یک سیستم دوربین RV یا تریلر، به دنبال یک بدنه مهر و موم شده با استاندارد IP69K و سیستمی باشید که از یک ماشه معکوس اختصاصی یا یک حالت دید پیوسته برای نظارت بر ترافیک عقب در حین رانندگی پشتیبانی می کند.

اشتباهات رایج نصب و راه های جلوگیری از آنها

حتی مکانیک های باتجربه DIY این خطاها را در هنگام نصب دوربین دید عقب مرتکب می شوند. آگاهی از آنها از قبل باعث صرفه جویی در زمان و جلوگیری از آسیب دیدن خودرو یا سیستم دوربین شما می شود.

• اتصال زمین ضعیف: دوربینی که روی یک سطح رنگ شده یا پیچ و مهره شل قرار گرفته باشد باعث نویز ویدیو، سوسو زدن یا قطع کامل سیگنال می شود. همیشه رنگ را از نقطه زمین ساییده یا خراش دهید تا فلز خالی ظاهر شود.
• طول کابل نادرست: خرید کابلی که خیلی کوتاه است و سپس اتصال یک پسوند باعث کاهش سیگنال می شود. قبل از خرید مسیر خود را اندازه بگیرید و کابلی با حداقل 2 فوت طول اضافی بخرید.
• رد شدن از ضد آب و هوا: هر گونه نفوذ کابل در قسمت بیرونی خودرو باید با درزگیر لاستیکی و درزگیر سیلیکونی آب بندی شود. نفوذ آب از طریق یک سوراخ بد مهر و موم شده در نهایت به داخل خودرو آسیب می رساند و اتصالات سیم کشی را خورد می کند.
• مسیریابی کابل ها در نزدیکی منابع حرارتی: کابل در نزدیکی مبدل های کاتالیزوری، منیفولدهای اگزوز یا اجزای توربوشارژر می تواند عایق را ذوب کند. همیشه حداقل 4 تا 6 اینچ از هر منبع گرمایی فاصله داشته باشید و از بافندگی سیمی مقاوم در برابر حرارت در مناطق نزدیک استفاده کنید.
• نصب قبل از بررسی زاویه دید: همیشه دوربین را خشک کنید و قبل از نصب دائمی نمای مانیتور را بررسی کنید. تغییر موقعیت دوربین پس از خشک شدن چسب بسیار دشوارتر است.
• استفاده از کانکتورهای اتصال سریع: این کانکتورهای سبک ضربه ای در ابتدا کار می کنند اما در محیط مرطوب عقب دچار خوردگی و ایجاد اتصالات متناوب می شوند. اتصالات لحیم کاری یا لبه دار برای نصب طولانی مدت بسیار قابل اعتمادتر هستند.
• فراموش کردن بررسی تنظیمات چرخش تصویر: اگر تصویر دوربین شما وارونه به نظر می رسد، این تقریباً همیشه یک تنظیم چرخشی است که باید تغییر کند، نه یک خطای سیم کشی. اکثر دوربین ها دارای یک کلید فیزیکی کوچک روی بدنه یا تنظیماتی در منوی پیکربندی خود هستند.

ادغام با یک واحد مرکزی یا نمایشگر کارخانه

بسیاری از خودروهایی که پس از سال 2010 ساخته شده‌اند دارای یک یونیت اصلی یا کارخانه‌ای با صفحه نمایش لمسی هستند که ورودی دوربین عقب را می‌پذیرد. اگر وسیله نقلیه شما این قابلیت را دارد، می‌توانید به جای اضافه کردن یک مانیتور جداگانه، دوربین دید عقب را مستقیماً با یونیت اصلی موجود ادغام کنید - که ظاهری تمیزتر و با کیفیت OEM به نصب می‌دهد.

برای انجام این کار، درگاه ورودی دوربین را در پشت هد یونیت قرار دهید، که معمولاً یک کانکتور RCA یا یک دوشاخه ورودی دوربین اختصاصی است. برخی از واحدهای اصلی کارخانه در خودروهای تولیدکنندگان بزرگ به یک ماژول رابط نیاز دارند که سیگنال دوربین را به فرمتی تبدیل می کند که سیستم کارخانه می تواند نمایش دهد. این ماژول‌های رابط – که گاهی اوقات ماژول‌های یکپارچه‌سازی دوربین کارخانه نامیده می‌شوند – قطعات خودرویی مخصوص مدل هستند که قیمتی بین 50 تا 150 دلار دارند.

هنگام نصب در کنار رادیو جدید پس از فروش، کارآمد است که سیم ماشه معکوس و کابل فیلم دوربین را همزمان با دسته سیم یونیت سر راه اندازی کنید. سیم ماشه معکوس به سیم معکوس روی دسته یونیت سر متصل می شود که معمولاً در اسناد آداپتور هارنس "Reverse" یا "Back-Up" نامگذاری شده است و بسته به استاندارد هارنس اغلب یک سیم بنفش یا نارنجی است.

نکات نگهداری و طول عمر دوربین

یک دوربین دید عقب که به درستی نصب شده باشد، باید سال ها عملکرد قابل اعتمادی داشته باشد. چند روش ساده تعمیر و نگهداری، عمر سرویس آن را افزایش داده و کیفیت تصویر را بالا نگه می دارد.

• لنز دوربین را به طور منظم با یک پارچه میکروفیبر تمیز کنید. لکه‌های جاده، گل و لای و لکه‌های آب به سرعت روی دوربین‌های نصب‌شده در نزدیکی سپر یا پلاک انباشته می‌شوند و وضوح تصویر را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهند.
• پس از شستشوی خودرو، درزگیر اطراف پایه دوربین و محل ورود کابل را بررسی کنید. در صورت مشاهده ترک خوردگی یا جدا شدن، سیلانت سیلیکونی را مجدداً بمالید.
• سالانه مسیر کابل را در صندوق عقب یا لولای دریچه بازرسی کنید. هرگونه نشانه ای از پارگی یا ترک در عایق در نقاط لولا نشان می دهد که کابل باید با شلی بیشتر یا محافظت بهتر مسیریابی شود.
• اگر کیفیت فیلم در هوای مرطوب به طور محسوسی کاهش یابد، این معمولاً به ورود رطوبت در محفظه دوربین یا اتصال برق خوردگی اشاره دارد. نصب را بازرسی کرده و دوباره آب بندی کنید و اتصالات برق در مجموعه چراغ عقب را بررسی کنید.
• در آب و هوای با زمستان های سخت، در صورت وجود از دوربینی با عنصر گرمایش داخلی استفاده کنید. مدل های دوربین گرم شده دید را در شرایط یخبندان حفظ می کنند که در غیر این صورت یخ و تراکم لنز استاندارد را مبهم می کند.

دوربین دید عقب یکی از کاربردی ترین قطعات ایمنی خودرو است که می توانید به هر خودرویی اضافه کنید. هنگامی که با استفاده از مراحل ذکر شده در این راهنما به درستی نصب شود، سال‌ها خدمات قابل اعتماد ارائه می‌کند، خطر عقب‌نشینی به موانعی را که نمی‌توانید ببینید، از بین می‌برد و می‌تواند عاملی تعیین‌کننده برای جلوگیری از تصادفات با سرعت کم در پارکینگ‌ها باشد - موقعیت‌هایی که تقریباً باعث می‌شوند. 20 درصد از تمام تصادفات وسایل نقلیه سالانه در بازارهای اصلی گزارش می شود.