هزینه تغییر رنگ خودرو چقدر است؟

پاسخ کوتاه: تغییر رنگ ماشین شما از هر جایی هزینه دارد 500 تا 10000 دلار بسته به روشی که انتخاب می کنید، اندازه وسیله نقلیه شما، کیفیت مواد، و اینکه در حال رنگ آمیزی یا بسته بندی هستید. یک اسپری اولیه تک مرحله ای در یک فروشگاه ارزان قیمت حدود 500 تا 1500 دلار است. یک کار رنگ آمیزی با کیفیت بالا و چند مرحله ای با جداسازی و تطبیق رنگ می تواند بیش از 5000 تا 10000 دلار باشد. روکش‌های وینیل در این بین قرار می‌گیرند، که معمولاً از 1500 دلار تا 5000 دلار برای یک وسیله نقلیه کامل متغیر است.

درک کامل خرابی - روش بر اساس روش، وسیله نقلیه با وسیله نقلیه - به شما کمک می کند قبل از خرج کردن یک سکه یک تماس هوشمند برقرار کنید. هر گزینه دارای معاوضه هایی در هزینه، دوام، تاثیر فروش مجدد و برگشت پذیری است. در زیر هر چیزی که باید بدانید آورده شده است.

روش های اصلی برای تغییر رنگ خودرو

سه راه عملی برای تغییر رنگ خودرو وجود دارد: یک اسپری کامل (رنگ کاری)، یک روکش وینیل، و یک لایه پلاستیکی یا اسپری. هرکدام از نظر هزینه، طول عمر و مهارت مورد نیاز برای انجام خوب آن تفاوت چشمگیری دارند.

اسپری کامل (کار رنگ آمیزی)

این راه حل دائمی است. پانل های بدنه خودرو از قبل آماده شده، آماده سازی شده، سنباده کاری شده، رنگ آمیزی شده و دارای پوشش شفاف هستند. یک کار رنگ آمیزی حرفه ای شامل کندن قطعات، پوشاندن اجزا و اعمال چندین لایه است. هزینه به شدت به کیفیت رنگ و تعداد مراحل بستگی دارد.

بودجه (تک مرحله ای، حداقل آمادگی): 500 تا 1500 دلار
میان رده (دو مرحله، آمادگی بهتر): 1500 تا 3500 دلار
سطح بالا (چند مرحله ای، جداسازی قطعات، کیفیت OEM): 5000 تا 10000 دلار

پوشش وینیل

پوشش وینیل روی رنگ موجود با استفاده از ورقه های بزرگ فیلم چسب اعمال می شود. قابل جابجایی است، که آن را برای افرادی که خواهان تغییر موقت هستند یا می خواهند از رنگ اصلی محافظت کنند، محبوب می شود. نصاب های با کیفیت بالا از وینیل ریخته گری استفاده می کنند که با منحنی ها مطابقت دارد و 5 تا 7 سال در فضای باز دوام می آورد.

بسته بندی جزئی (کاپوت، سقف، صندوق عقب): 300 تا 900 دلار
بسته بندی کامل، رنگ استاندارد: 1500 تا 3000 دلار
بسته بندی کامل، تخصصی (کروم، ساتن، تغییر رنگ): 3000 تا 5000 دلار

فیلم پلاستی دیپ / اسپری لاستیکی

این گزینه مناسب ترین و مقرون به صرفه ترین گزینه DIY است. Plasti-dip یک پوشش لاستیکی است که در چند لایه روی آن اسپری می شود. وقتی کارتان تمام شد پوست آن جدا می شود، هیچ اثر چسبی باقی نمی گذارد و هزینه بسیار کمی دارد. با این حال، دوام به 2 تا 3 سال محدود شده است و عمق بصری رنگ واقعی را ندارد.

قوطی های آئروسل DIY (ماشین کامل): 100 تا 200 دلار
نرم افزار حرفه ای: 500 تا 1200 دلار

تفکیک هزینه بر اساس اندازه خودرو

اندازه خودرو نقش بسزایی در قیمت نهایی دارد. سطح بدن بیشتر به معنای مواد بیشتر، ساعات کار بیشتر و پیچیدگی بیشتر است. یک سدان جمع و جور نسبت به یک پیکاپ فول سایز یا SUV رنگ وینیل بسیار کمتری مصرف می کند. در اینجا یک تفکیک واقعی وجود دارد:

هزینه های تقریبی بسته به محل مغازه، مواد و کارهای آماده سازی مورد نیاز متفاوت است.
نوع وسیله نقلیه	بازپرداخت بودجه	اسپری میان رده	پوشش کامل وینیل
ماشین جمع و جور (مانند هوندا سیویک)	500 تا 900 دلار	1500 تا 2500 دلار	1500 تا 2500 دلار
سدان سایز متوسط (به عنوان مثال، تویوتا کمری)	700 تا 1200 دلار	2000 تا 3000 دلار	2000 تا 3500 دلار
SUV / کراس اوور	1000 تا 1800 دلار	2500 تا 4000 دلار	2500 تا 4500 دلار
کامیون سایز کامل / وانت	1200 تا 2000 دلار	3000 تا 5000 دلار	3000 تا 5500 دلار
ماشین لوکس / عجیب و غریب	N/A (توصیه نمی شود)	5000 تا 10000 دلار	4000 تا 8000 دلار

چه چیزی باعث افزایش قیمت می شود: عوامل کلیدی هزینه

قیمت نهایی تغییر رنگ فقط مربوط به رنگ یا مواد بسته بندی نیست. عوامل متعددی می توانند هزینه ها را به طور قابل توجهی بالاتر ببرند - برخی از آنها را بسیاری از صاحبان خودرو تا زمانی که در مغازه حاضر نشده اند پیش بینی نمی کنند.

رنگ رنگ و نوع پایان

رنگ های جامد استاندارد (سفید، مشکی، قرمز) هزینه کمتری نسبت به پرداخت های تخصصی دارند. رنگ فلزی معمولا اضافه می کند 200 تا 500 دلار به یک شغل رنگ های مروارید یا سه لایه می توانند 800 تا 1500 دلار اضافه کنند زیرا به لایه های اضافی و اعمال دقیق نیاز دارند. تغییر رنگ یا رنگ آفتاب پرست می تواند به تنهایی بین 3000 تا 7000 دلار فقط برای مواد کار کند.

آماده سازی سطح و وضعیت بدنه

خودرویی که دارای زنگ زدگی، فرورفتگی یا خراش های عمیق است، قبل از اعمال هر گونه رنگ یا پوشش، نیاز به کار بدنه دارد. تعمیر زنگ به تنهایی هزینه دارد 150 تا 500 دلار در هر پانل . نادیده گرفتن کارهای آماده سازی منجر به لایه برداری رنگ در عرض چند ماه می شود. اینجا جایی است که مغازه‌های ارزان قیمت پایین می‌آیند - و مغازه‌های باکیفیت قیمت‌هایشان را توجیه می‌کنند.

جداسازی و مونتاژ مجدد

اسپری مناسب به معنای برداشتن دستگیره درها، آینه ها، قطعات تزئینی، ضربه گیرها و در برخی موارد شیشه است. این کار چند ساعت کار اضافه می کند. مغازه‌هایی که همه چیز را بدون برداشتن «روی» برش می‌زنند یا با نوار چسب می‌زنند، نتایج به‌طور مشهودی پایین‌تر به دست می‌آورند - خطوط بیش از حد اسپری و لبه‌های از دست رفته را خواهید دید.

تعداد کت ها و لایه ها

یک کار حرفه ای رنگ بیرونی شامل حداقل آستر، پوشش پایه و پوشش شفاف است. در کارهای پیشرفته ممکن است از یک پوشش سیلر بین پرایمر و پایه و سپس چند لایه شفاف استفاده شود. هر لایه اضافی زمان خشک کردن / پخت، کار و هزینه مواد را اضافه می کند. پوشش بیشتر = حفاظت و عمق بهتر ، بلکه پول بیشتر.

موقعیت و شهرت فروشگاه

نرخ نیروی کار بر اساس منطقه بسیار متفاوت است. یک کار رنگ آمیزی در مناطق روستایی تگزاس ممکن است نیمی از هزینه همان کار در لس آنجلس یا نیویورک هزینه داشته باشد. فروشگاه های تخصصی و مراکز تصادم تایید شده حق بیمه دریافت می کنند اما نتایج و ضمانت های ثابتی ارائه می دهند. یک فروشگاه کوچک محلی با نظرات خوب می تواند یک راه حل عالی باشد.

قطعه خودرو نیازهای جایگزین

گاهی اوقات یک پروژه تغییر رنگ مشکلاتی را در مورد قطعات موجود خودرو آشکار می‌کند - تزئینات پلاستیکی محو شده، نشان‌های خورده شده، فرسوده شدن آب و هوا. تعویض این قطعات خودرو قبل یا در حین تغییر رنگ هزینه را افزایش می دهد اما ظاهر نهایی را به طرز چشمگیری بهبود می بخشد. نشان‌های جدید، دستگیره‌های در و درپوش آینه‌ها می‌توانند روی هم اجرا شوند 100 تا 600 دلار بسته به وسیله نقلیه

Paint Job در مقابل پوشش وینیل: مقایسه مستقیم

هر دو روش به یک نتیجه بصری یکسان می رسند - یک رنگ جدید - اما آنها بسیار متفاوت عمل می کنند و بسته به موقعیت شما مزایای مشخصی دارند. در اینجا نحوه مقایسه آنها با معیارهایی که بیشترین اهمیت را دارند، آمده است.

این مقایسه برای کار با کیفیت حرفه ای در هر دو روش اعمال می شود.
عامل	اسپری کامل	پوشش وینیل
میانگین هزینه	2000 تا 5000 دلار	1500 تا 4000 دلار
ماندگاری	10-20 سال	5-7 سال
برگشت پذیر؟	خیر	بله
تاثیر فروش مجدد	اگر غیر اصلی باشد، می تواند ارزش را کاهش دهد	خنثی (رنگ اصلی حفظ شده است)
گزینه های رنگ	تقریبا نامحدود	گسترده (از جمله مات، ساتن، کروم)
کیفیت پایان	بدون درز، در سطح کارخانه	عالی (درزها با بررسی دقیق قابل مشاهده است)
DMV/تغییر ثبت نام	معمولا مورد نیاز است	بر اساس ایالت متفاوت است
از رنگ اصلی محافظت می کند؟	جایگزین می کند	بله

برای اکثر رانندگان روزانه، روکش وینیل حرفه ای بهترین ترکیب از ارزش، انعطاف پذیری و محافظت از رنگ را ارائه می دهد. برای کلکسیونرها، تعمیرکاران یا هر کسی که قصد دارد خودرو را برای مدت طولانی نگه دارد، با وجود سرمایه گذاری اولیه بالاتر، یک اسپری با کیفیت بالا منطقی تر است.

جنبه حقوقی: آیا نیاز به گزارش تغییر رنگ دارید؟

بله، در اکثر ایالت های ایالات متحده و بسیاری از کشورها، شما از نظر قانونی ملزم به به روز رسانی ثبت نام وسیله نقلیه خود هستید وقتی رنگش را عوض کردی رنگ خودروی شما در عنوان و اسناد ثبت نام درج شده است - اگر با خودروی واقعی مطابقت نداشته باشد، می‌تواند در هنگام توقف ترافیک، بازرسی خودرو یا هنگام فروش خودرو مشکلاتی ایجاد کند.

این فرآیند در بیشتر موارد ساده است:

با اثبات رنگ جدید، از DMV محلی خود (یا معادل آن) دیدن کنید (یک رسید از مغازه معمولاً کافی است).
فرم به روز رسانی اطلاعات خودرو را پر کنید.
یک هزینه اداری کوچک بپردازید - معمولا 10 تا 35 دلار بسته به ایالت
عنوان و ثبت نام به روز شده را دریافت کنید که منعکس کننده رنگ جدید است.

در برخی از حوزه‌های قضایی با روکش‌های وینیل برخورد متفاوتی می‌شود. از آنجایی که رنگ اصلی هنوز در زیر پوشش وجود دارد، اگر پوشش موقت در نظر گرفته شود، برخی از ایالت‌ها نیازی به به‌روزرسانی ثبت ندارند. با این حال، این به طور قابل توجهی متفاوت است - همیشه قبل از اینکه فرض کنید معاف هستید با DMV محلی خود چک کنید.

نکته مهم برای بیمه: هر گونه تغییر رنگ را به بیمه گر خود اطلاع دهید، مخصوصاً اگر این تغییر رنگ بدنه قابل توجه یا پرداخت های ممتاز باشد. برخی از رنگ‌ها و روکش‌های مخصوص، ارزش خودرو را افزایش می‌دهند و ممکن است در صورت ادعای ادعایی، بیمه‌نامه شما به طور کامل تحت پوشش قرار گیرد.

قطعات خودرویی که اغلب در هنگام تغییر رنگ نیاز به توجه دارند

پروژه تغییر رنگ به ندرت فقط شامل پانل های بدنه می شود. مغازه‌های باتجربه می‌دانند که تحول تنها زمانی کامل به نظر می‌رسد که تمام قطعات قابل مشاهده خودرو نیز مورد توجه قرار گیرند. در اینجا چیزی است که معمولاً مطرح می شود:

دستگیره درب

دستگیره های درهای بیرونی اغلب با بدنه متفاوت هستند. در دسته های رنگ شده، این دسته ها نیاز به اسپری مجدد یا تعویض دارند. دستگیره های درب OEM جدید از 20 تا 150 دلار در هر واحد بسته به وسیله نقلیه

آینه های جانبی

محفظه آینه یک عنصر بصری اصلی است. رنگ آمیزی یا پیچیدن کلاهک های آینه برای مطابقت با رنگ جدید استاندارد است. محفظه ها یا کلاهک های آینه جدید اجرا می شوند 30 تا 200 دلار برای اکثر وسایل نقلیه

ضربه گیر و تریم

سپرهای جلو و عقب قطعات خودرو هستند که ضربه های جزئی را جذب می کنند و اغلب سایش بیشتری نسبت به بدنه نشان می دهند. رنگ آمیزی مجدد ضربه گیرها به تقویت کننده های چسبندگی مناسب و افزودنی های رنگ انعطاف پذیر نیاز دارد - نادیده گرفتن این موارد باعث ترک خوردن می شود.

نشان ها و نشان ها

نشان‌های کارخانه معمولاً در حین اسپری مجدد برداشته می‌شوند و بسیاری از صاحبان آن‌ها را به جای اتصال مجدد، جایگزین می‌کنند. پاکسازی (حذف همه نمادها) برای داشتن ظاهری تمیزتر محبوب است. هزینه تعویض نشان های OEM 15 تا 80 دلار در هر قطعه

برش و قالب گیری پنجره

تریم پنجره محو یا کروم به شدت در برابر رنگ تازه خودنمایی می کند. تعویض قالب های پنجره یا رنگ آمیزی آن ها به رنگ مشکی مات برای مطابقت با ظاهر جدید، یک مرحله تکمیلی رایج است. این قطعات خودرو معمولاً 40 تا 150 دلار برای هر اجرا پنجره قیمت دارند.

سقف و ستون

ظاهر دو رنگ - رنگ متضاد سقف - به طور فزاینده ای محبوب است. رنگ آمیزی یا پیچاندن سقف و ستون ها در سایه ای متفاوت باعث افزایش جذابیت بصری می شود و تقریباً هزینه اضافی دارد. 300 تا 900 دلار بسته به پیچیدگی

چگونه انتخاب رنگ بر ارزش فروش مجدد تأثیر می گذارد

رنگی که انتخاب می‌کنید فقط یک تصمیم زیبایی شناختی نیست، بلکه مستقیماً بر ارزش خودروی شما در بازار فروش مجدد تأثیر می‌گذارد. با توجه به تحقیقات iSeeCars، برخی از رنگ ها به طور مداوم در حفظ ارزش فروش مجدد از بقیه بهتر عمل می کنند. خودروهای زرد کمترین استهلاک را دارند در حدود 4.5 درصد کمتر از حد متوسط، پس از آن نارنجی، سبز و بژ. این تا حد زیادی به دلیل کمبود است - تعداد کمتری از آنها وجود دارد که باعث حفظ تقاضا در بین خریدارانی می شود که چیز متفاوتی می خواهند.

از سوی دیگر، خودروهای طلایی، بنفش و نقره ای سریعتر از حد متوسط استهلاک می کنند. سفید، سیاه و خاکستری - رایج ترین رنگ ها - جایی در وسط قرار می گیرند. این بدان معنا نیست که شما باید رنگ زرد را فقط برای ارزش فروش مجدد انتخاب کنید، اما اگر قصد دارید ظرف 3 تا 5 سال بفروشید، ارزش آن را دارد.

تغییر به رنگ غیر اصلی نیز یک شکاف مستندات ایجاد می کند. خریداران و فروشندگان اغلب گزارش‌های CarFax یا AutoCheck را بررسی می‌کنند، که ممکن است اختلاف رنگ را نشان دهد. این می تواند باعث شک و تردید شود، حتی اگر کار به صورت حرفه ای انجام شده باشد. به همین دلیل، بسته بندی وینیل هوشمندتر از رنگ آمیزی مجدد برای اهداف فروش مجدد است - رنگ اصلی حفظ می شود و با برداشتن روکش قبل از فروش می توان آن را آشکار کرد.

تغییر رنگ DIY: چه چیزی واقعی است و چه چیزی نیست

اینترنت مملو از ویدیوهایی است که نشان می دهد مردم در حال سمپاشی مجدد خودروهای خود با نتایج چشمگیر هستند. واقعیت ظریف تر است. نقاشی DIY نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی در تجهیزات و آماده سازی دارد و حاشیه خطا ناچیز است. در اینجا ارزیابی واقعی DIY به نظر می رسد:

آنچه شما در واقع برای یک اسپری DIY نیاز دارید

تفنگ اسپری HVLP: 80-400 دلار
کمپرسور هوا (حداقل 20 گالن، 5 اسب بخار): 200 تا 700 دلار
رنگ خودرو (پرایمر، پایه، شفاف): 150 تا 500 دلار برای یک ماشین کامل
مواد سنباده (کاغذ مرطوب/خشک، سنباده DA): 50 تا 200 دلار
نوار و کاغذ ماسک: 30 تا 80 دلار
ماسک و تجهیزات محافظ: 40 تا 120 دلار

کل سرمایه گذاری DIY: 550 تا 2000 دلار برای تجهیزات و مواد اگر قبلاً یک کمپرسور مناسب دارید، هزینه ها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. اما شکاف کیفیت بین یک کار رنگ آمیزی برای اولین بار و یک کار حرفه ای قابل توجه است - نوک گرد و غبار، بافت پوست پرتقال، دویدن و پوشش ناهموار مسائل رایج مبتدیانی هستند که برای اصلاح به ساعت ها سنباده مرطوب نیاز دارند.

جایی که DIY معنا دارد

DIY برای: ماشین‌های ضربه‌زن و پروژه‌ای که هدفشان پایان کامل نیست، کاربردهای غوطه‌ور شدن پلاستیک (بسیار بخشنده)، اسپری‌های مجدد جزئی روی یک پانل واحد که قبلاً تعویض کرده‌اید، و قبل از انجام یک کار با کیفیت نمایشی تمرین کنید. برای رانندگان روزانه یا وسایل نقلیه با ارزش فروش مجدد، کار حرفه ای تقریباً همیشه بهترین تصمیم مالی است، زمانی که ریسک یک نتیجه ضعیف را در نظر بگیرید.

روکش وینیل DIY: کار آسان‌تر، اما همچنان ماهر

بسته بندی وینیل بیشتر از رنگ آمیزی برای DIY مناسب است. بسته بندی پنل اصلی را می توان به سرعت قابل قبولی یاد گرفت و کیت های شروع کننده 50 تا 150 دلار قیمت دارند. یک ماشین کامل برای یک رنگ ثابت به 200 تا 600 دلار به تنهایی در مواد وینیل نیاز دارد. بزرگ‌ترین چالش‌ها پانل‌های مسطح بزرگ (کاپوت، سقف) است که در آن‌ها به سختی می‌توان از حباب‌ها و چین‌ها بدون تجربه اجتناب کرد، و منحنی‌های پیچیده اطراف دستگیره‌های در، آینه‌های جانبی و ضربه‌گیرهایی که فیلم باید دقیقاً بدون پارگی کشیده شود.

نحوه انتخاب فروشگاه مناسب برای تغییر رنگ

انتخاب فروشگاه مناسب به اندازه انتخاب روش مناسب مهم است. یک رنگ آمیزی متوسط روی یک اسپری 4000 دلاری باعث هدر رفتن پول می شود. در اینجا به دنبال چه چیزی باشید و چه سوالاتی را قبل از تحویل دادن کلید خود بپرسید.

برای دیدن کارهای تکمیل شده درخواست کنید

هر فروشگاه معتبر دارای مجموعه ای از پروژه های تکمیل شده تغییر رنگ خواهد بود. به دنبال لبه های تمیز، براقیت یکنواخت، عدم وجود اسپری بیش از حد قابل رویت بر روی تزئینات و نحوه ظاهر رنگ در نور طبیعی باشید. به طور خاص درخواست کنید تا کار روی وسایل نقلیه مشابه شما را ببینید.

یک نقل قول کتبی موردی دریافت کنید

یک فروشگاه قابل اعتماد قیمتی را به شما می دهد که کارهای آماده سازی، آستر، رنگ، پوشش شفاف، ماسک و مونتاژ مجدد را به طور جداگانه تقسیم می کند. نقل قول های تک خطی مبهم یک پرچم قرمز است. در صورت کشف کار اضافی، فهرست بندی از شما محافظت می کند - قبل از اضافه شدن موارد اضافی، خط پایه را درک خواهید کرد.

درباره فرآیند آماده سازی بپرسید

به طور خاص بپرسید: "آیا قبل از رنگ آمیزی تزئینات و سخت افزار را حذف می کنید؟" و "چگونه زنگ زدگی یا آسیب بدنی که در حین آماده سازی پیدا شده است را کنترل می کنید؟" پاسخ ها چیزهای زیادی در مورد استانداردهای آنها به شما می گوید. مغازه ای که روی نوار ماسک بدون حذف اجزا رنگ می کند، نتایجی را ارائه می دهد که می توانید از فاصله 10 فوتی مشاهده کنید.

شرایط گارانتی را بررسی کنید

کارهای رنگ آمیزی حرفه ای از مغازه های با کیفیت اغلب با گارانتی همراه است 1-5 سال در برابر پوسته شدن، حباب زدن یا محو شدن در شرایط عادی. ضمانت های بسته بندی وینیل بسته به مارک متفاوت است. نصاب های دارای گواهینامه 3M و Avery Dennison معمولاً 2 تا 3 سال ضمانت برای کار خود ارائه می دهند. هرگز قیمت کامل را در مغازه ای که گارانتی ارائه نمی دهد پرداخت نکنید.

نظرات را با دقت بخوانید

به دنبال بررسی هایی باشید که به طور خاص به تغییرات رنگ اشاره می کنند، نه فقط تعمیرات استاندارد. تعمیر برخورد و کار سفارشی رنگ نیاز به مهارت های متفاوتی دارد. فروشگاه‌هایی که از کارهای سفارشی تمجید می‌کنند - و عکس‌های کارهای تکمیل‌شده در مرورها - ارزش برتری را نسبت به مغازه‌هایی با نظرات مثبت عمومی دارند.

بحث در مورد مدیریت قطعات خودرو از قبل

قبل از شروع کار، نحوه برخورد فروشگاه با قطعات خودرو را که باید جدا شوند، روشن کنید. آیا آنها را با خیال راحت ذخیره می کنند؟ آیا آنها آنها را دوباره نصب می کنند یا به شما برمی گردانند؟ درک فرآیند جابجایی قطعات آنها از آسیب دیدن قطعات گران قیمت داخلی یا خارجی خودرو در طول فرآیند تغییر رنگ جلوگیری می کند.

پایان های ویژه و هزینه های اضافی آنها

فراتر از رنگ‌های جامد و متالیک استاندارد، طیف رو به رشدی از پرداخت‌های ویژه در دسترس هستند - هم به صورت رنگ و هم به صورت بسته بندی. اینها به طور چشمگیری شخصیت بصری خودرو را تغییر می دهند و اغلب دارای قیمت های قابل توجهی هستند.

پایان مات 300 تا 800 دلار (رنگ) / قیمت بسته بندی استاندارد با پوشش صاف صاف در رنگ به دست آمد. وینیل مات یکی از محبوب ترین گزینه های روکش است. به محصولات مراقبتی خاصی نیاز دارد - موم به سطوح مات آسیب می رساند.

پایان ساتن 300 تا 700 دلار بین براق و مات. ظاهری نرم تر از براق کامل با عمق بیشتر نسبت به مات تخت. به دو صورت رنگ و وینیل موجود است.

Chrome Wrap 5000 تا 10000 دلار (ماشین کامل) نصب وینیل کروم آینه مانند بدون نقص بسیار دشوار است. همچنین در برخی از ایالت ها که سطوح بازتابنده روی وسایل نقلیه محدود است، توجه مجریان قانون را به خود جلب می کند.

تغییر رنگ / رنگ آفتاب پرست 3000 تا 8000 دلار بسته به زاویه دید و نور، رنگ را تغییر می دهد. ساخته شده از رنگدانه های ویژه - اغلب قطعات آلومینیومی قطعات خودرو یا میکا - که طیف بازتابی را تغییر می دهد. زمانی که به خوبی انجام شود کار فشرده و خیره کننده است.

رنگ آب نبات 2000 تا 6000 دلار لایه های رنگی شفاف روی پایه فلزی عمق خارق العاده ای ایجاد می کند. محبوب در فرهنگ خودروهای سفارشی. نیاز به کاربرد متخصص دارد - هر کت باید کاملاً یکنواخت باشد یا نشان دهد.

دو رنگ / رنگ تقسیم شده 500 تا 2000 دلار بالاتر از هزینه تک رنگ دو رنگ برای نواحی مختلف بدن - معمولاً بالا و پایین بدن یا بدنه و سقف اعمال می شود. نیاز به پوشش و ترکیب دقیق در خط انتقال دارد.

افکار نهایی: چه چیزی واقعاً ارزش پرداخت را دارد

اگر بودجه دغدغه اصلی است، یک روکش وینیل از یک نصاب معتبر بیشترین ارزش را به ازای هر دلار به شما می دهد - به خصوص اگر می خواهید ارزش فروش مجدد خودرو را حفظ کنید و گزینه ها را برای آینده باز نگه دارید. یک بسته بندی کامل حرفه ای روی یک خودروی سایز متوسط با قیمت 2500 تا 3000 دلار توسط نصاب ماهر، نتایجی را ارائه می دهد که رقیب کارخانه ای با هزینه پاشش مجدد، با مزایای اضافی محافظت از رنگ و برگشت پذیری است.

اگر ماندگاری و عمق پایان بیشترین اهمیت را دارد - چه برای بازسازی، یک ماشین نمایشی یا یک نگهبان طولانی مدت - روی یک بازپرداخت مناسب چند مرحله ای از فروشگاهی با سابقه مستند سرمایه گذاری کنید. در کار آماده سازی گوشه ها را کوتاه نکنید. بزرگ‌ترین عامل پیش‌بینی‌کننده یک کار رنگ‌سازی خوب، خود رنگ نیست، بلکه نحوه آماده‌سازی سطح قبل از برخورد اولین لایه روی پانل است.

در هر صورت، برای چیزی بیشتر از تغییر رنگ صرف کنید. قطعات خودرویی که نیاز به تعویض دارند، هزینه به روز رسانی ثبت نام، هرگونه تنظیم بیمه نامه و کیت تعمیر و نگهداری مناسب برای هر پایانی که انتخاب می کنید را در نظر بگیرید. تغییر رنگ که به درستی انجام شود، سرمایه‌گذاری است که باید سال‌ها طول بکشد – و سرمایه‌گذاری که واقعاً می‌تواند احساس شما را نسبت به ماشینی که هر روز رانندگی می‌کنید تغییر دهد.

منوی وب

جستجوی محصول

زبان

اشتراک گذاری

خروج از منو