در صنعت تعمیرات خودرو برخی قطعات خودرو "کابوسی" برای تکنسین ها برای تعمیر هستند. این به این دلیل نیست که قطعات به خودی خود گران هستند، بلکه به این دلیل است که دسترسی به موقعیت مکانی آنها بسیار دشوار است، یا ساختار آنها بسیار پیچیده است که تعمیرات را وقت گیر و پر زحمت می کند.
● قطعات خودرویی که تعمیر آنها بسیار دشوار است
▪ اجزای داخلی موتور
توضیح ساده: موتور مانند "ارگان های داخلی" خودرو است که با پیستون، شاتون و میل لنگ پر شده است. اگر این قطعات خودرو دچار مشکل شوند، اغلب نیاز به برداشتن کل موتور از خودرو و جداسازی کامل آن دارد. این نوع کار نه تنها به دقت بسیار بالا بلکه به زمان قابل توجهی برای مونتاژ مجدد و آب بندی نیاز دارد.
دشواری: کار جداسازی و مونتاژ بسیار زیاد است و به مهارت های فنی بسیار بالایی نیاز دارد. حتی یک اشتباه جزئی در مونتاژ می تواند کل موتور را بی مصرف کند.
▪ گیربکس اتوماتیک
توضیح ساده: داخل جعبه دنده مانند یک ساعت دقیق است که با چرخ دنده های بی شمار، صفحات فولادی و سوپاپ های هیدرولیک پر شده است. این یکی از پیچیده ترین قطعات خودرو در کل خودرو است. اکثر تعمیرگاه ها، زمانی که با گیربکس خراب مواجه می شوند، معمولاً "تعمیر" آن را توصیه نمی کنند، بلکه آن را با یک گیربکس جدید جایگزین می کنند. ساختار داخلی آنقدر پیچیده است که مردم عادی به سادگی نمی توانند آن را مدیریت کنند.
سختی: بخشهای بیشماری وجود دارد، اصول بسیار پیچیده هستند و محیط تعمیر به تمیزی مطلق نیاز دارد.
▪ هسته گرمکن / اواپراتور داخل داشبورد
توضیح ساده: بسیاری از دارندگان خودرو تنها زمانی متوجه سختی این قطعه خودرو می شوند که متوجه شوند تهویه مطبوع آن ها نشتی دارد یا بخاری کار نمی کند. در اعماق داشبورد، زیر شیشه جلو پنهان شده است. برای تعویض این قطعه کوچک، تکنسین ها باید فرمان، صفحه کنترل مرکزی، کیسه هوا و حتی کل داشبورد را جدا کنند.
دشواری: تعداد زیادی از قطعات باید برداشته شوند، فرآیند جداسازی و مونتاژ بسیار پیچیده است، و مونتاژ مجدد میتواند به راحتی منجر به ایجاد صداهای کوبنده شود.
▪ سیم کشی برق
توضیح ساده: مدارهای الکتریکی خودروهای مدرن مانند تار عنکبوت در سراسر خودرو هستند. اگر این قطعات خودرو به دلیل رطوبت یا جویده شدن توسط حیوانات کوچک اتصال کوتاه پیدا کند، عیب یابی مانند یافتن سوزن در انبار کاه است. از آنجایی که سیم ها در کنار هم قرار گرفته اند و در قاب ماشین پنهان شده اند، تعمیر اتصال شکسته نیاز به صبر زیادی دارد. سختی: نقاط عیب پنهان هستند، نیاز به استفاده از مولتی متر برای اندازه گیری تک تک اجزا دارد که بسیار وقت گیر و طاقت فرسا است.
▪ مونتاژ کلاچ (وسایل نقلیه گیربکس دستی)
توضیح ساده: اگرچه کلاچ جزء خودروهای دقیق نیست، اما در محل اتصال بین موتور و گیربکس قرار دارد. برای دسترسی به آن، مجموعه انتقال سنگین باید به طور کامل حذف شود. این وظیفه فیزیکی سخت، همراه با نیاز به هم ترازی دقیق، برای بسیاری از مکانیک ها چشم انداز دلهره آور است.
سختی: فضای کار تنگ است، قطعات بسیار سنگین هستند و نیاز به تلاش فیزیکی زیادی دارد.
